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　修后的變速器，經常會出現各種不正常的響聲，特別是齒輪的異響，應及時準確地判斷并加以排除，否則會嚴重影響變速器的使用壽命和汽車的正常行他I齒輪嚙合聲所謂齒輪嚙合聲，是指相互嚙合的齒輪，在工作時發出的種吱吱連續不斷的響聲。這種響聲般情況下比較好微。均勻。如果是異響，聲音就會顯得沉重，且隨著變速器內潤滑油溫度的升高，響聲會略有增大。產生異響主要是由于相互嚙合的齒輪誤差過大，如變速器殼軸軸承孔的中心距誤差，軸軸承孔軸線與中間軸前后軸兩軸承孔軸線的平行度誤差等。有時更換單個齒輪或變速器殼，以及調整不當，也會引起齒輪異響。

　　齒輪的異響各檔均可能發生，尤其以空檔響最為普遍。產生空檔響的主要原因是由于變速器第軸輪與中間軸常嚙合齒輪嚙合角誤差造成的。由于這對長嚙合齒輪響聲的存在，在路試中，倒檔同樣會受到影響，尤其倒檔最為明顯。判斷空檔響的方法是，踏下離合器板，響聲若消失，即可判斷為空檔響，2齒輪嚙合面碰傷發出的響聲這種響聲是種有節奏的哽嗅，產生這利響聲足由輪齒面碰傷而沿成的。

　　要準確判斷碰傷在哪個齒輪，可進行路試。如某檔位行駛響聲嚴重，即可判斷碰傷在該檔相互嚙合的齒輪上。如加油門時響聲嚴重，則碰傷在齒輪齒面的正面；反之，收油門時響聲嚴重，則碰傷在齒輪齒面的反面。如果。倒檔響聲依然存在，而檔響聲有明顯減弱，則碰傷在軸齒輪或中間軸檔齒輪齒面上。

　　3齒輪撞擊聲所謂齒輪撞擊聲是指在路試中出現的種格啦格啦的響聲，特別是檔1坡時最容易發生有時檔行駛也發響。響聲無規律，時有時無，隨著變速器潤滑油溫度的升高，發響的次數也越來越多。

　　產生的原因是倒檔滑動齒輪或中間軸位置發生偏移，使檔倒檔滑動齒輪與中間軸檔齒輪的間距或檔倒檔與滑動齒輪倒檔齒輪的間距發生變化，致使互相撞擊而出現響聲。

　　4齒輪摩擦聲所謂齒輪的摩擦聲是指種噌嗜連續不斷的響聲，般發生在檔行駛中。

　　檔行駛出現響聲，是由于軸檔齒輪與中間軸檔齒輪產生前后位移，當掛入檔后，軸檔滑動齒輪前端面與中間軸檔齒輪后端面互相摩擦而發出異常響聲。

　　檔齒輪的摩擦聲，是由于軸齒輪或中間軸檔齒輪產生前后位移，當掛入檔后，檔嚙合前端部倒角處與中間軸檔齒輪端發生摩擦而發出異常響聲。

　　5齒輪振動聲所謂齒輪的振動響聲是指汽車以檔行駛時出現的種嘩啦嘩啦的響聲。產生檔響鍵槽配合間隙過大。當用檔行駛時，倒檔檔滑動齒輪在軸上產生共振而發響。隨著車速弱甚至消失。